Школьные туры Город воинской славы Автобусный тур - 3 часа" />




Новый Год в Пушкинских горах. Дата заезда: 31.12.17 Новый Год в Кракове! Дата заезда: 29.12.17 Новогодние авиатуры в Калининград!

Новый Год в Пушкинских горах. Дата заезда: 31.12.17

Новый Год в Кракове! Дата заезда: 29.12.17

Новогодние авиатуры в Калининград!



Главная > По России > Школьные туры > Военно-патриотические экскурсии

 Версия для печати

Петербург - город воинской славы


Маршрут:

Школьные туры
Город воинской славы
Автобусный тур - 3 часа

Программа тура:

1 день:
Тематическая экскурсия повествует о традициях русского воинства, о памятниках в честь многочисленных побед русского оружия, начиная со времён Петра и заканчивая героическими страницами обороны Ленинграда. Мы увидим храмы в честь побед, памятники полководцам, триумфальные ворота и обелиски.

Стоимость на 1 человека при группе в рублях

Тур 40+2 45+2
"Петербург-город воинской славы" 335 295

В стоимость входит:

  • работа комфортабельного автобуса (транспорт предоставляется согласно
  • требованиям по перевозке детей. Федеральный закон N 1177-ФЗ)
  • работа аккредитованного экскурсовода
  • Комментарии:

    ВНИМАНИЕ! по Вашему запросу мы рассчитаем тур на любое количество школьников. Звоните!

    Наши автобусы соответствуют всем требованиям для перевозки детей: тахографы, системы ГЛОНАСС, таблички «Дети», ремни безопасности, аптечки, огнетушители, технически исправные автобусы, перед рейсом водители проходят обязательный медицинский осмотр.

    Опытный организатор по Вашему желанию придет к Вам в школу и оформит заказ.

    Школьникам с 16 лет доплата за входные билеты в музеи (уточнять при заказе).

    Дополнительная информация:

    Крейсер "Аврора"
    У Петроградской набережной г. Санкт-Петербурга высится, уже ставший привычным, силуэт военного корабля - это легендарный крейсер 1-го ранга "Аврора".
    Крейсер "Аврора" был заложен в С.-Петербурге на судостроительной верфи "Новое-Адмиралтейство" 23 мая 1897 г., спущен на воду 11 мая 1900 г. и вступил в строй боевых кораблей флота России в июле 1903 г.
    В период Русско-японской войны, совершив переход в составе 2-й Тихоокеанской Эскадры на Дальний Восток (октябрь 1904 - май 1905 гг.), крейсер "Аврора" принял боевое крещение в Цусимском сражении 14-15 мая 1905г.
    Возвратившись на Балтийское море, "Аврора" длительный период плавала как учебный корабль, на котором проходили корабельную практику гардемарины Морского корпуса. В 1906-1912 г.г. крейсер посетил порты многих стран мира, а в ноябре 1911г. авроровцы приняли участие в торжествах в честь коронации сиамского короля в г. Бангкоке (королевство Тайланд).
    В период Первой мировой войны крейсер "Аврора" принимает активное участие в боевых действиях на Балтийском море в составе 2-й бригады крейсеров,а в конце 1916г. ставится на ремонт в г. Петрограде.
    В 1917г. экипаж "Авроры" активно участвует в февральских и октябрьских революционных событиях, а также последовавших за ними гражданской войне и отражении иностранной интервенции.
    В 1922-1923 гг. одним из первых на Балтике крейсер "Аврора" был введен в строй и стал учебным кораблем, на котором, вплоть до 1940г., проходили корабельную практику курсанты военно-морских училищ. Корабль вновь много плавает и посещает порты ряда зарубежных государств.
    В 1924 г. корабль был награжден Красным Знаменем ЦИК СССР, а в 1927 г. - орденом Красного Знамени.
    С началом Великой Отечественной войны крейсер "Аврора" и его экипаж встали на защиту г. Ленинграда. Сражаясь на дальних (Чудская военная флотилия) и ближних (Воронья гора) подступах к городу, авроровцы своим героизмом вписали славную страницу в историю своего корабля. Весь период ленинградской блокады 1941-1944 гг. "Аврора" стояла у стенки в порту Ораниенбаума (г. Ломоносов), подвергаясь систематическим обстрелам и бомбардировкам. Корпус корабля получил много пробоин, принял большое количество воды и сел на грунт, но небольшой экипаж мужественно боролся за жизнь своего корабля. В июле 1944г. крейсер подняли с грунта и поставили в ремонт.
    В 1948 г. крейсер "Аврора" был пришвартован у Петроградской набережной Ленинграда и до1956 г. использовался как учебная база Ленинградского нахимовского училища.
    В 1956г. на "Авроре" был открыт Корабельный музей, как филиал Центрального Военно-морского музея. За 45 лет музей посетили уже более 28 миллионов человек, представители более 160 стран мира были его гостями.
    В 1968 г. крейсер "Аврора" был награжден орденом Октябрьской революции, а в июле 1992г. был вновь поднят Андреевский военно-морской флаг - символ морской мощи России.

    Ледокол "Красин"
    "Красин" - ледокол, символизирующий собой целую эпоху в истории нашей страны. Для всех петербуржцев и гостей города это необычный и популярный музей. Посетив его, можно прикоснуться к живой истории и почувствовать настоящую романтику полярных исследований.
    В начале ХХ века России принадлежал приоритет в освоении Северного Ледовитого океана. Для освоения этого непознанного пространства впервые были использованы линейные ледоколы. Первенцы российского ледокольного флота - "Ермак" и "Святогор" в течение полувека были самыми мощными кораблями этого класса в мире.
    "Святогор" ("Красин") - второй арктический ледокол России, совершенство конструкции которого, на несколько десятилетий определило генеральную линию в развитии отечественного ледоколостроения.
    История корабля полна событий и неразрывно связана с историей России.
    31 марта 1917 - поднят Андреевский флаг на ледоколе "Святогор".
    01 августа 1918 - затоплен для преграждения пути кораблям интервентов к Архангельску. Был поднят англичанами и до 1921 г. плавал под английским флагом.
    Август 1921 - выкуплен наркоматом внешней торговли РСФСР при личном участии полпреда Л.Б.Красина.
    03 августа 1927 - ледокол "Святогор" переименован в ледокол "Красин".
    16 июня 1928 - ледокол "Красин" становится флагманом операции по спасению экспедиции Умберто Нобиле на дирижабле "Италия" к Северному полюсу.
    08 октября 1928 - первым из судов морского торгового флота ледокол "Красин" удостоен Ордена Трудового Красного Знамени.
    30 июля - 25 октября 1929 - "Красин" участвует в Девятой Карской экспедиции самой масштабной и переломной операцией на Карском морском пути.
    Март-апрель 1933 - Достигает мыса Желания. Никогда еще в это время года сюда не проникало судно в свободном плавании.
    17 июля 1933 - ледокол "Красин" - лидер Первой Ленской транспортной экспедиции, в результате которой Якутия получает выход в океан.
    22 сентября 1936 - под проводкой "Красина" завершён первый поход боевых кораблей трассой Северного Морского Пути
    18 августа 1937 - ледокол "Красин" отправился к м. Барроу на поиски экипажа летчика С.А. Леваневского
    04 ноября 1941 - ледокол "Красин" вышел в Америку.
    26 апреля 1942 - в составе конвоя PQ-15 "Красин" вышел из Рейкьявика на Родину.
    05 мая 1942 - конвой PQ-15 достиг о. Кильдин и вошёл в Кольский залив, завершив свой поход. Для ледокола "Красин" это было завершением маршрута б.Провидения-Норфолк-Галифакс-Рейкьявик-Мурманск, длиною в 15309 миль.
    Октябрь 1943 - завершение кругосветного плавания (885 суток) в г. Владивостоке.
    1956 - 1960 - капитальный ремонт и реконструкция ледокола. Установлены новые котлы, работающие на жидком топливе.
    01 апреля 1972 - ветеран ледокольного флота "Красин" был передан в Министерство геологии РСФСР в качестве научно-исследовательского судна.
    20 февраля 1992 - Правительство РФ выдало ледоколу "Красин" охранное свидетельство, как памятнику истории государственного значения.
    16 мая 1992 - ледокол-музей "Красин" зарегистрирован во Всероссийском реестре музеев.
    1995 год - на борту ледокола открылась первая музейная экспозиция.
    10 февраля 2004- создан филиал Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге "Ледокол "Красин"
    31 марта 2007 - 90-летний юбилей ледокола
    2008 год - 80 лет со дня спасения экспедиции У.Нобиле и триумфального возвращения"Красина" в Ленинград.

    Подводная лодка "Народоволец"
    В русском подводном флоте нет равных лодке "Народоволец". Она проплыла множество морей, прошла через исторические этапы и теперь является уникальной культурной ценностью.
    "Народоволец" стала первой подводной лодкой, которая стала музеем и памятником всем морякам подводникам и людям, которые посвятили себя морю. Уникальная лодка "Народоволец" была построена на Балтийском заводе в 1927-1931 годах. Она входила в военные подводные лодки Северного флота. В годы Великой Отечественной Войны лодка "Народоволец" воевала на Балтике, отстаивая честь своей родины.
    Вплоть до 1975 года Народоволец состоял как действующая подводная лодка в составе Краснознаменного Балтийского флота. С 1987 года "Народоволец" стал станцией, где обучались молодые люди. С 1989 года "Народовлец" стал историческим памятником и установлен на берегу Финского залива. А в 1994 году подводная лодка "Народоволец" открыла двери своего музея.

    Вернуться в раздел Экскурсионные туры для школьников






    Санкт-Петербург, м. Сенная/Садовая/Спасская, ул. Ефимова д. 4А, Бизнес центр 'Мир'
    офис 532; тел/факс (812) 318-73-80 (многоканальный)
    офис 523; тел/факс (812) 441-34-74 (многоканальный)

    Режим работы: пн-пт с 10.00 до 19.00
    Информация по турам не является публичной офертой и носит исключительно информационный характер.